Le réseau Msa et les Caisses Assurance-Accidents Agricoles font la promotion du port de la ceinture de sécurité en tracteur. Découvrez pourquoi il est primordial de s’attacher à bord d’un engin agricole.
Pour que la structure de protection soit pleinement efficace, le chauffeur doit être attaché
L’un des risques majeurs, lors de l’utilisation d’un engin agricole dans les champs, est son renversement ou son retournement. Les machines doivent être équipées d’une structure de protection contre le renversement, une cabine rigide ou un arceau, pour éviter que le conducteur soit écrasé.
Ces équipements sont insuffisants si le conducteur n’est pas attaché. En effet, la ceinture de sécurité permet de le maintenir dans l’habitacle, et de rester dans l’espace de survie. Sans la ceinture, le conducteur risque de heurter violemment des éléments du poste de conduite, ou d’être éjecté et écrasé par le tracteur.
La protection optimale est donc la combinaison d’une structure de protection, en cas de renversement, et de la ceinture de sécurité.
La ceinture limite le risque d’accident grave
Sur la route, le port de la ceinture à bord des engins agricoles est obligatoire si elle est présente.
La gravité des accidents avec des machines agricoles est souvent liée au non port de la ceinture de sécurité. En France, entre 2013 et 2017, 984 accidents routiers ont impliqué un tracteur agricole. Parmi les victimes graves des accidents recensés, décès ou hospitalisation, plus d’un tiers d’entre eux n’avaient pas attaché leur ceinture de sécurité.
La ceinture de sécurité protège en cas de choc, c’est prouvé ! Un crash test réalisé en septembre 2020 par l’Utac**, en partenariat avec Entraid et la Msa, montre qu’un choc frontal à 30 km/h peut être fatal pour un conducteur non attaché. En effet, sans ceinture, le conducteur est violemment projeté sur la colonne de direction qui s’enfonce dans le thorax et le ventre.
La Caaam vous aide à vous équiper
Si votre tracteur est ancien et non équipé d’une ceinture, il est possible d’agir.
La première solution consiste à utiliser les points d’ancrage qui sont sur la partie mobile du siège du conducteur, ou sur le châssis ou une autre partie fixe du tracteur lorsque le siège n’est pas mobile. Cette solution concerne les véhicules mis en service depuis juillet 2009.
Il est également possible de remplacer le siège dépourvu de points d’ancrage par un modèle équipé et de mêmes dimensions, afin qu’il s’adapte à la structure de protection.
Si vous souhaitez installer une ceinture dans votre tracteur, ou changer de matériel, la Caisse Assurance-Accidents Agricole de Moselle propose des accompagnements techniques et/ou financiers.
* source : Observatoire National Interministériel de la Sécurité Routière (Onisr)
** L’union technique de l’automobile, du motocycle et du cycle (Utac) est un groupe privé et indépendant dans le domaine des essais de développement et de certification de véhicules
